Amasya Mini Vidanjör ve Kanalizasyon Hizmeti

Amasya’da Mini Vidanjör Neden Gerekiyor?

Amasya’da erişim sorunu başka illerde nadiren karşılaştığımız bir sebepten kaynaklanıyor: şehrin merkezi korunması gereken bir doku. Yeşilırmak’ın iki yakasına dizilmiş konaklar, arkalarındaki kayalık yamaç ve aralarındaki dar sokaklar, ağır araç için baştan kapalı bir alan oluşturuyor.

Yalıboyu ve konak sokakları — ırmak kıyısındaki tarihi evlerin bulunduğu mahallelerde sokak genişlikleri çoğu yerde tek araç geçecek kadar. Cepheler doğrudan sokağa bakıyor, çıkmalar var, kaldırım yok. Standart bir vidanjörün buraya girmesi çoğu noktada mümkün değil; girebildiği yerde de manevra edemiyor. Araçlarımızın küçük gövdesi bu sokaklarda işin yapılabilir olup olmadığını doğrudan belirliyor.

Korunan yapıların yakınında çalışma — bu evlerin bir kısmı ahşap ve yüzyıllık taş temeller üzerinde. Ağır bir aracın yapı dibine dayanması, titreşim ve zemin yükü açısından istenmiyor. Araçlarımızın hafif gövdesi ve 50 metreye kadar hortum erişimi sayesinde aracı yapıdan uzakta bırakıp çalışabiliyoruz.

Eski ve karışık tesisat — merkezdeki eski yapılarda hat çapları küçük, bağlantılar yıllar içinde eklenmiş olabiliyor. Böyle bir hatta körlemesine yüksek basınç uygulamak iyi sonuç vermiyor; önce hattın nereden geçtiğini anlamaya çalışıyor, yöntemi buna göre seçiyoruz. Bu, bizi yavaşlatan değil, sonradan çıkacak sorunu engelleyen bir adım.

Ova ilçeleri ve bahçeli köyler — Merzifon, Suluova, Taşova ve Gümüşhacıköy hattında müstakil ev, bahçe ve tarımsal yapı bir arada. Şebeke dışı noktalarda foseptik çekimi asıl iş. Tank kapasitemiz 2 m³ olduğundan büyük çukurlarda birden fazla sefer gerekebiliyor.

Elma Bahçeleri, Soğuk Hava Depoları ve Tarımsal Tesisler

Amasya’nın ekonomisi ovaya ve meyveciliğe dayanıyor. Bu, hasat döneminde belirgin biçimde artan bir iş grubunu beraberinde getiriyor: paketleme tesisleri, soğuk hava depoları ve tarımsal işletmeler.

• Yıkama ve boylama suyu. Meyve yıkama hatlarından gelen su, toprak ve bitki artığı taşıyor. Bu katı malzeme çökeltme havuzunda ve logarda birikiyor; hasat yoğunluğunda birikim hızı normal dönemin çok üzerine çıkıyor. Sezon boyunca daha sık logar temizliği gerekiyor.
• Soğuk hava depolarında yoğuşma ve drenaj. Depoların drenaj hatları tıkandığında su zeminde birikiyor ve depolanan ürün için sorun oluşturuyor. Bu hatlar küçük çaplı olduğundan yöntemi dikkatli seçmek gerekiyor.
• Hasat sezonunda yoğunlaşan talep. Sezonda tesisler neredeyse kesintisiz çalışıyor ve durdurma maliyeti yüksek. Bu yüzden çalışmayı vardiya dışı saatlere veya kısa duruşlara göre planlıyoruz. Endüstriyel atık çekiminde asıl mesele tesisin ritmini bozmamak.
• Suluova hattındaki besi ve hayvancılık işletmeleri. Buralarda konut, ahır ve gübre çukurları ayrı ayrı bulunuyor. Hangi çukurun çekileceğini önceden netleştirmek, sahada boşuna hortum çekmeyi engelliyor. Ayrıca bu çukurlar genellikle büyük hacimli; birden fazla sefer gerekebiliyor.
• Bahçe içi erişim. Meyve bahçelerinde ağaç aralarından geçmek gerekiyor ve ağır araç hem geçemiyor hem toprağı sıkıştırıyor. Araçlarımızın düşük zemin yükü ve hortum erişimi burada devreye giriyor.

Merkezde ise turizm dokusuna bağlı ayrı bir talep var: konak yapılarından dönüştürülmüş butik oteller ve kafeler. Bu işletmelerde hem eski tesisat hem de mutfak yağı bir arada; yağ ayırıcının düzenli boşaltılmaması, tıkanıklığı işletmenin en yoğun saatinde ana hatta çıkarıyor. Düzenli çalışmak isteyen işletmelerle bakım anlaşması üzerinden basit bir takvim kuruyoruz.