Kırklareli Mini Vidanjör ve Kanalizasyon Hizmeti

Kırklareli’nde Mini Vidanjör Neden Gerekiyor?

Kırklareli’nde iş, ilin kendi içindeki keskin ayrımdan doğuyor. Bu il tek bir karaktere sahip değil: güneyde ağır sanayi ve yoğun yerleşim, kuzeyde Istranca ormanları ve dağınık köyler, arada geniş tarım ovaları var. Aynı gün içinde bu üç ortamda da çalışabiliyoruz ve her biri farklı bir erişim sorunu üretiyor.

Lüleburgaz ve Babaeski hattının sanayi yoğunluğu. Kırklareli sanayisinin ağırlığı bu hatta toplanmış durumda. Tekstil, gıda ve üretim tesislerinde proses kaynaklı atık su, yağ ayırıcı ve arıtma öncesi toplama havuzları düzenli boşaltım istiyor. Bu işleri endüstriyel atık çekimi kapsamında yapıyoruz. Sanayi sahalarında erişim sorunu çoğu zaman yükseklik değil, tesis içi yerleşim: makine hatları arasındaki dar geçitler, alçak sundurmalar ve üretimi durdurmadan çalışma zorunluluğu. Küçük gövdeli bir aracın tesis içine girebilmesi burada ciddi zaman kazandırıyor.

Merkez ve ilçelerin yerleşim dokusu. Kırklareli merkezinde, Lüleburgaz ve Babaeski’de son yılların apartman ve site yapılarında kapalı otopark yaygınlaştı. Bu otoparkların giriş yükseklikleri genellikle 2,00 – 2,20 metre; standart vidanjör 3,20 metrenin üzerinde olduğu için rampadan geçemiyor. Araçlarımız 1,90 – 2,00 metre yüksekliğinde ve alt kata kadar inebiliyor. Eski mahallelerde ise sorun tersine dönüyor: sokak dar, park dolu ve manevra alanı yok. Aracın hiç giremediği noktalarda 50 metreye kadar hortum çekiyoruz.

Kırsal doku ve şebeke dışı noktalar. İlin köylerinin önemli bir bölümü kanalizasyon şebekesine bağlı değil ve kendi çukurunu kullanıyor. Müstakil ev, bağ evi, mandıra ve tarımsal işletme foseptikleri bu ilde işimizin en büyük kalemlerinden biri. Buralarda erişim sorunu zemin: bahçe içi toprak yollar, tarla kenarı geçişler ve avlu girişleri ağır araç için riskli. Mini aracın zemin yükü belirgin şekilde düşük olduğu için girebildiği yer daha geniş.

Sınır bölgesi ve dağınık yerleşim. Kofçaz, Demirköy ve Vize’nin kuzeyi Bulgaristan sınırına ve orman alanlarına yaslanıyor. Bu bölgedeki köyler birbirinden uzak, yollar dar ve virajlı. Buralara ulaşmak zaman alıyor ama gidiyoruz; bu ilde işin bir kısmı zaten oralarda.

Orman Köyleri, Bağlar ve Şebeke Dışı Yaşam

Kırklareli’nde işimizin karakterini en çok belirleyen konu şu: ilin geniş bir bölümünde kanalizasyon şebekesi yok ve olmayacak da. Dağınık orman köyleri, yaylalar, bağ evleri ve tarımsal işletmeler kendi çukurlarıyla yaşıyor. Bu, bizi düzenli olarak çağıran bir gerçek.

Vize ve Demirköy’ün orman içi yerleşimleri. Istranca ormanlarının içindeki köyler ve orman içi evler şebeke dışının en net örneği. Buradaki işlerde üç şey belirleyici oluyor: yolun genişliği, zeminin durumu ve çukurun evin neresinde olduğu. Orman içi yollarda ağır araç manevra yapamıyor; kilit taşı veya beton olmayan zeminlerde yağış sonrası araç batma riski gerçek bir risk. Böyle noktalarda aracı zorlamak yerine uygun bir yerde bırakıp 50 metreye kadar hortum çekiyoruz.

Bağcılık ve bağ evleri. Kırklareli’nin bağcılık geleneği kırsalda ayrı bir yapı tipi üretmiş: yıl boyu kullanılmayan, sezonda yoğunlaşan bağ evleri ve küçük işletmeler. Bu yapıların iki tipik sorunu var. Birincisi, aylarca kullanılmayan hatlarda birikme ve koku; sezon açılışında bu bir tıkanıklık olarak geri dönüyor. İkincisi, bağ ve bahçe içindeki yollar dar ve toprak; hasat döneminde ise ayrıca yoğun. Sezon başlamadan yapılan bir kontrol, sezon ortasında çıkacak sorunların büyük kısmını baştan siliyor.

• Hayvancılık işletmeleri ve mandıralar. Kırsalda gübre çukuru, süt işleme atığı ve yıkama suyu ayrı bir hacim üretiyor. Bu işlerde 2 m³ tank kapasitemiz birden fazla sefer anlamına gelebiliyor; bunu keşifte baştan söylüyoruz.
• Uzun aralıklı çekim alışkanlığı. Kırsalda çukur genellikle dolana kadar bekletiliyor. Dolmuş bir çukurun boşaltımı, planlı çekime göre hem daha uzun sürüyor hem de katı birikme nedeniyle daha zor. Planlı program hem daha ucuz hem daha az sorunlu.
• Kapağın kaybolması. En sık karşılaştığımız pratik sorun. Çukur kapağı zamanla toprak, çim veya beton altında kalıyor. Yerini bilmek sahada ciddi zaman kazandırıyor.
• Yağış sonrası zemin. Kar erimesi ve yoğun yağış sonrası toprak yollar ve avlular günlerce ağır araç taşımıyor. Bu durumda hortumla çalışıyoruz.

Şebeke dışı bir noktada yaşayanlara pratik önerimiz şu: çukurun hacmini, kapağın yerini ve son boşaltma tarihini bilin. Bu üç bilgi, telefonda size gerçekçi bir süre ve gerçekçi bir plan söyleyebilmemiz için yeterli. Düzenli çalışmak isteyen işletmelerle bakım anlaşması yapıyoruz; tek seferlik ihtiyaçlarda ise foseptik çekimi ve gerektiğinde kanalizasyon açma birlikte devreye giriyor.