Osmaniye Mini Vidanjör ve Kanalizasyon Hizmeti

Osmaniye’de Mini Vidanjör Neden Gerekiyor?

Osmaniye’de gelen çağrıların dağılımı, ilin üç ayrı ekonomik yüzünü yansıtıyor: tarım ve tarımsal işleme, ağır sanayi ve geçiş güzergâhındaki lojistik faaliyeti. Üçü de kendi teknik gereksinimini üretiyor.

Yer fıstığı tarımı ve işleme tesisleri — il, yer fıstığı üretiminde önemli bir alan ve buna bağlı kavurma, kabuk ayırma ve paketleme tesisleri bulunuyor. Bu tesislerde yıkama suyu ve işleme sırasında ortaya çıkan katı-sıvı karışım, toplama çukurlarını hızla dolduruyor. Yük hasat ve işleme dönemine bağlı olarak yoğunlaşıyor; yılın kalanında ise belirgin şekilde düşüyor.

Demir-çelik sanayi tesisleri — organize sanayi alanlarında metal işleme ve haddehane faaliyeti var. Bu tesislerde iş, evsel atık sudan tamamen farklı: soğutma suyu toplama çukurları, yağ ayırıcılar ve proses atık suyu ön planda. Endüstriyel atık çekimi burada düzenli program üzerinden yürüyor. Bu tip tesislerde çekilecek içeriğin ne olduğunu baştan bilmek, işin nasıl planlanacağını doğrudan belirliyor.

Otoyol güzergâhı ve lojistik depoları — Osmaniye, Adana ile Gaziantep arasındaki geçiş hattında yer alıyor. Bu konum, güzergâh üzerinde depo, antrepo, dinlenme tesisi, akaryakıt istasyonu ve araç yıkama alanı dokusu oluşturmuş durumda. Bu işletmelerde yağ ayırıcı boşaltma ve yıkama suyu toplama çukuru en sık gelen talep. Ağır araç trafiğinin yoğun olduğu saatlerde çalışmak verimli olmadığı için saati buna göre planlıyoruz.

Şehir içi yapı dokusu — merkezde çok katlı yapıların bir bölümünde bodrum kotunda otopark ve depo bulunuyor. Kapalı otopark girişleri tipik olarak 2,00 – 2,20 metre; standart vidanjör 3,20 metrenin üzerinde ve giremiyor. Araçlarımız 1,90 – 2,00 metre yüksekliğinde ve alt kata inebiliyor.

Sanayi ve Lojistik Tesislerinde Yağ Ayırıcı ve Toplama Çukuru

Osmaniye’de işimizin önemli bir bölümünü sanayi ve lojistik tesisleri oluşturuyor. Bu tesislerde en sık karşılaştığımız iki ekipman yağ ayırıcı ve toplama çukuru; ikisinin de nasıl çalıştığını bilmek, sorunun neden çıktığını anlamayı kolaylaştırıyor.

Yağ ayırıcı nasıl aksar. Ayırıcı, gelen atık suyu yavaşlatıp yağın yüzeyde ayrışmasını sağlayan bir hazne. İşlevini yerine getirdiği sürece yağ hatta ulaşmıyor. Ancak hazne dolduğunda ayrışma duruyor ve yağ, ayırıcıyı doğrudan geçip hatta gitmeye başlıyor. Sorun genellikle ekipmanın bozulmasından değil, boşaltma periyodunun kaçırılmasından çıkıyor.

• Araç yıkama alanlarında çamur ve katı birikinti. Yıkama suyu toplama çukurlarında zamanla dipte çamur ve katı madde birikiyor. Bu birikinti sadece hacmi azaltmıyor, ayrışma verimini de düşürüyor. Düzenli boşaltmada dip çamurunun da alınması gerekiyor.
• Soğutma ve proses suyu ayrı değerlendirilir. Metal işleme tesislerinde çekilecek sıvının niteliği evsel atık sudan farklı. İçeriği bilmeden ekipman ve sefer planlaması yapmak doğru olmaz; keşifte bunu netleştiriyoruz.
• Hacim ve sefer sayısı. Tank kapasitemiz 2 m³. Sanayi ölçeğindeki bir çukurda birden fazla sefer gerekiyor. Bunu baştan söylüyoruz; sürpriz bir ek sefer yerine doğru planlanmış bir çalışma herkesin işini kolaylaştırıyor.
• Vardiya dışı çalışma. Üretimi durdurmamak esas. İşi vardiya planına göre kurguluyoruz; 7 gün 24 saat çalıştığımız için saat seçimi bizim tarafımızda sorun değil.

Bu tesislerde en çok işe yarayan şey planlı çalışmak. Boşaltma periyodu oturduğunda hem acil çağrı ihtiyacı hem yıllık toplam maliyet belirgin şekilde düşüyor. Düzenli çalışan tesislerle bakım anlaşması yapıyoruz; hattın kapandığı durumlarda ise kanalizasyon açma ile birlikte çalışıyoruz.