Sivas Mini Vidanjör ve Kanalizasyon Hizmeti

Sivas’ta Mini Vidanjör Neden Gerekiyor?

Sivas’ta işin karakterini belirleyen iki şey var: ölçek ve iklim. Sivas Türkiye’nin yüzölçümü en büyük illerinden biri ve yerleşimler birbirinden uzağa dağılmış durumda. Buna uzun ve sert bir kış eklenince, sahada verilen her karar mesafe ve hava koşulunu birlikte hesaba katmak zorunda kalıyor.

Merkezin apartman dokusu — Sivas merkezde çok daireli bina yoğun. Bina ana gider hattı kapandığında sorun tek daireyle sınırlı kalmıyor, alt katlardan geri tepme başlıyor. Bu işlerin önemli kısmı bina ana hattı ve dışarıdaki logar üzerinde geçiyor; genellikle vakumla çekmek ve basınçlı suyla açmak birlikte gerekiyor.

Yeni yapı hattı ve kapalı otoparklar — merkezdeki yeni konut bloklarında kapalı otopark yaygınlaştı. Bu girişlerin yüksekliği ülke genelinde tipik olarak 2,00 – 2,20 metre; standart vidanjör 3,20 metrenin üzerinde olduğu için rampadan geçemiyor. Araçlarımız 1,90 – 2,00 metre yüksekliğinde ve bu girişlerin büyük kısmından geçebiliyor. Kışın bu fark daha da belirginleşiyor, çünkü dışarıda çalışmak yerine otoparkın içine inebilmek işi kısaltıyor.

Dar sokaklar ve kar — Sivas’ta sokak genişliği kışın yazınkiyle aynı değil. Yol kenarına yığılan kar, park doluluğuyla birleşince standart araca yer bırakmıyor. Küçük gövde bu aylarda belirleyici oluyor; aracın hiç yanaşamadığı noktalarda 50 metreye kadar hortum çekiyoruz.

Kırsal yerleşimler ve foseptik — Kangal, Zara, Hafik, İmranlı, Ulaş ve Yıldızeli çevresindeki köy yerleşimlerinin önemli bölümü kanalizasyon şebekesine bağlı değil ve foseptik kullanıyor. Bahçe içinden çekim yapmak gerektiğinde mini aracın düşük zemin yükü ve küçük dönüş yarıçapı işe yarıyor. Tank kapasitemiz 2 m³; büyük bir çukurda birden fazla sefer gerekebiliyor ve bunu keşifte baştan söylüyoruz.

Sanayi, Demiryolu ve Termal Tesisler: Sivas’a Özgü İşler

Sivas’ta konut işlerinin yanında, ilin ekonomik yapısından doğan ayrı bir iş grubu var. Bu işler teknik olarak konuttan farklı hazırlık istiyor.

Sanayi ve demiryolu tesisleri. Sivas uzun süredir demiryolu bakım ve üretim faaliyetinin merkezlerinden biri; organize sanayi bölgesinde de metal işleme, gıda ve yapı malzemesi üreten tesisler bulunuyor. Bu tesislerde proses suyu, yağ ayırıcı ve çökeltme havuzu kaynaklı düzenli çekim ihtiyacı oluşuyor. Endüstriyel atık çekiminde amaç üretimi durdurmadan çalışmak; bunun için vardiya dışı saatleri planlıyoruz. Tesis içi geçitler ve makine aralıkları standart araç için genellikle dar kalıyor, mini araç bu alanlarda içeri girebiliyor.

Termal tesisler ve konaklama. Kangal’daki Balıklı Kaplıca çevresi ile ildeki diğer termal işletmeler, sezonluk yoğunlaşan bir yük üretiyor. Konaklama tesislerinde doluluk arttığında atık su hattı üzerindeki yük de artıyor; havuz ve termal havuz bakımlarında ayrıca boşaltma gerekiyor. Bu tesislerin çoğunda işin misafir dolaşımını rahatsız etmeden yapılması bekleniyor, bu yüzden saat planlaması işin bir parçası.

Kışa girmeden planlı çalışmak. Sivas’ta kış uzun. Kırsalda foseptiği olan hanelerin ve kırsal tesislerin çukuru dolmasını beklemeden sonbaharda çektirmesi, kışın hem erişim hem süre sorununu büyük ölçüde ortadan kaldırıyor. Kar örtüsü oturduktan sonra kapağın yerini bulmak bile başlı başına bir iş haline geliyor.

• Kapağı işaretleyin. Kar yağmadan önce foseptik kapağının yerine görünür bir işaret koymak, kışın saatlerce arama yapmayı önlüyor.
• Donmuş hatta basınçlı su uygulamıyoruz. İçinde buz bulunan bir boruya basınç vermek kesiti açmaz; sıkışmış noktayı zorlayıp boruyu patlatabilir. Şüphelendiğimizde yöntemi değiştiriyoruz.
• Zemini zorlamıyoruz. Kar erimesi sonrası yumuşayan toprak yolda ağır araçla ilerlemek riskli; aracı sağlam bir noktada bırakıp hortumla çalışmayı tercih ediyoruz.
• Erime suyu bodruma iniyor. Ani ısınmalarda bodrum ve otopark kotlarında su birikmesi görülüyor; bu durumda atık su çekimi devreye giriyor.

Düzenli çalışmak isteyen tesisler ve site yönetimleri için periyodik bakım programı kuruyoruz; bu, özellikle kış öncesi hazırlığı kendiliğinden çözüyor.