Sultanbeyli Mini Vidanjör ve Vidanjör Hizmeti

Sultanbeyli’de Mini Vidanjör Neden Gerekiyor?

Sultanbeyli kısa sürede ve büyük ölçüde kendi akışıyla büyümüş bir ilçe. Yapı stoğu yoğun, parseller küçük, sokaklar bu yoğunluğa göre değil o günün ihtiyacına göre şekillenmiş. Bunun altyapıya iki ayrı yansıması var.

Birincisi hattın taşıdığı yük. Aynı hatta bağlı daire sayısı yüksek olduğu için ana gider hatları sürekli yüksek debiyle çalışıyor. Böyle bir hatta oluşan daralma, tek daireyi değil bütün binayı etkileyen bir soruna dönüşüyor. Abdurrahmangazi, Mehmet Akif ve Fatih çevresinde en sık karşılaştığımız tablo bu.

İkincisi erişim. Battalgazi, Hasanpaşa, Akşemsettin ve Adil çevresindeki sokaklarda park doluluğu neredeyse her saat yüksek. Standart vidanjör bu sokakların birçoğuna giremiyor; girdiği noktada da manevra alanı bulamıyor. Araçlarımızın ölçüsü küçük ve dönüş yarıçapı dar olduğu için hem girip hem çıkabiliyoruz.

Mimar Sinan, Turgut Reis ve Orhangazi çevresi — zemin katların büyük kısmı ticari kullanımda. Bina hattı hem konut hem dükkân yükünü birlikte taşıyor; lokanta ve imalathane bulunan hatlarda yağ kaynaklı birikim belirgin şekilde daha hızlı oluşuyor.

Yeni yapılan bloklarda kapalı otopark ve alt kotta terfi çukuru var. Giriş yükseklikleri tipik olarak 2,00 – 2,20 metre; araçlarımız 1,90 – 2,00 metre yüksekliğinde olduğu için içeri inebiliyor. 3,20 metrenin üzerindeki standart araç bu kapıdan geçemiyor.

Yoğun Yapılaşmada Erişim ve Planlama

Sultanbeyli’de işin başarısı büyük ölçüde çalışma öncesi yapılan kısa planlamaya bağlı. Aracın nereye duracağı, hortumun hangi yoldan gideceği ve hangi noktaya müdahale edileceği önceden konuşulursa iş çok daha kısa sürüyor.

• Aracın duracağı noktayı önceden belirliyoruz. Telefonda sokağın genişliğini ve park durumunu soruyoruz. Mümkünse bir aracın çekilmesi, çalışma süresini belirgin şekilde kısaltıyor.
• Geçişi tamamen kapatmıyoruz. Sultanbeyli’nin çoğu sokağında tek şeritlik bir geçiş var; onu tıkamak komşuyu da acil araç geçişini de etkiliyor. Aracı buna göre konumlandırıyoruz.
• Hortum güzergâhını temiz tutuyoruz. 50 metreye kadar hortum çekebiliyoruz; güzergâhın üzerindeki eşya ve araçlar önceden kaldırılırsa çalışma daha hızlı ilerliyor.
• Teşhisi baştan doğru yapıyoruz. Tek daire mi, bütün bina mı, yoksa bahçedeki baca mı etkilenmiş? Bu ayrım hangi ekipmanla çalışacağımızı belirliyor ve telefonda birkaç soruyla büyük ölçüde netleşiyor.
• Ticari zemin katlarda saat planlıyoruz. Lokanta ve dükkânlarda çalışmayı satış saatinin dışına almak, hem işletmeyi hem bizi rahatlatıyor.

Bir daire tıkalıysa iş gider açma kapsamındadır. Birden fazla daire aynı anda etkilenmişse sorun bina ana hattındadır ve kanalizasyon açma gerekir. Taşma bina dışındaki bacadan geliyorsa logar açma yapılır; bu durumda önce hacim çekilir, sonra hat açılır.